ንብርብር ጠፍቷል

ጉዳዩ ምንድን ነው?

በማተም ጊዜ አንዳንድ ንብርብሮች በከፊል ወይም ሙሉ በሙሉ ይዘለላሉ, ስለዚህ በአምሳያው ገጽ ላይ ክፍተቶች አሉ.

ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች

∙ ህትመቱን ከቆመበት ይቀጥሉ

∙ ስር መውጣት

∙ አታሚ ያጣ አሰላለፍ

∙ የአሽከርካሪዎች ሙቀት መጨመር

የመላ መፈለጊያ ምክሮች

Reህትመቱን መደምደም

3D ማተም ቀላል ሂደት ነው፣ እና ማንኛውም ባለበት ማቆም ወይም መቋረጥ በህትመቱ ላይ አንዳንድ ጉድለቶችን ሊያስከትል ይችላል።ለአፍታ ከቆመ ወይም ከኃይል ውድቀት በኋላ ህትመቱን ከቀጠሉ እነዚህ ሞዴሉ አንዳንድ ንብርብሮችን እንዲያመልጥ ሊያደርገው ይችላል።

በሚታተምበት ጊዜ ለአፍታ ማቆምን ያስወግዱ

ለማተም መቆራረጡን ለመከላከል ክሩ በቂ መሆኑን እና በሚታተምበት ጊዜ የኃይል አቅርቦቱ የተረጋጋ መሆኑን ያረጋግጡ።

ስር-Extrusion

ከመጥፋት በታች እንደ መሙላት እና ደካማ ትስስር እና እንዲሁም ከአምሳያው ውስጥ የጎደሉ ንብርብሮች ያሉ ጉድለቶችን ያስከትላል።

ስር-exTRUSION

መሄድስር-Extrusionይህንን ችግር ለመፍታት ተጨማሪ ዝርዝሮችን ለማግኘት ክፍል.

የአታሚ ማጣት አሰላለፍ

መሰባበር የሕትመት አልጋው ለጊዜው እንዲጣበቅ ያደርገዋል እና ቋሚው ዘንግ ወደ መስመራዊ ተሸካሚዎች ሙሉ በሙሉ ማሰለፍ አልቻለም።ከZ-ዘንግ ዘንጎች እና ተሸካሚዎች ጋር ምንም አይነት ቅርጻቅር፣ ቆሻሻ ወይም ከልክ ያለፈ ዘይት ካለ አታሚው አሰላለፍ ያጣል እና ንብርብር ይጎድላል።

የስፑል መያዣ ጣልቃገብነት ከZ-ዘንግ ጋር

የበርካታ አታሚዎች የጭስ ማውጫ መያዣ በጋንትሪው ላይ ስለተጫነ የZ ዘንግ የፋይሉን ክብደት በመያዣው ላይ ይቆማል።ይህ ስለ ዜድ ሞተር እንቅስቃሴ ብዙ ወይም ያነሰ ተጽእኖ ላይ ተጽእኖ ይኖረዋል.ስለዚህ በጣም ከባድ የሆኑትን ክሮች አይጠቀሙ.

ሮድ አሰላለፍ ቼክ

ዘንጎቹን ይፈትሹ እና በዱላዎቹ እና በመጋጠሚያው መካከል ጥብቅ ግንኙነት መኖሩን ያረጋግጡ.እና የቲ-ነት መጫኑ አይፈታም እና የዱላዎችን መዞር አያደናቅፍም.

እያንዳንዱን መጥረቢያ ይፈትሹ

ሁሉም መጥረቢያዎች የተስተካከሉ እና ያልተቀየሩ መሆናቸውን ያረጋግጡ።ይህም ኃይሉን በማጥፋት ወይም የስቴፐር ሞተሩን በመክፈት, ከዚያም የ X ዘንግ እና Y ዘንግ በትንሹ በማንቀሳቀስ ሊፈረድበት ይችላል.በእንቅስቃሴው ላይ ምንም አይነት ተቃውሞ ካለ, በመጥረቢያዎች ላይ ችግር ሊኖር ይችላል.በአግባቡ አለመገጣጠም፣ የታጠፈ ዘንግ ወይም የተበላሸ መሸከም ላይ ችግሮች መኖራቸውን ለማወቅ በተለምዶ ቀላል ነው።

የተሸከመ ተሸካሚ

ተሸካሚው በሚለብስበት ጊዜ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የሚጮህ ድምጽ ይሰማል።በተመሳሳይ ጊዜ, አፍንጫው በተቀላጠፈ ሁኔታ እንደማይንቀሳቀስ ወይም በትንሹ የሚንቀጠቀጥ ይመስላል.አፍንጫውን በማንቀሳቀስ እና ኃይሉን ይንቀሉ ወይም ስቴፐር ሞተርን ለመክፈት አልጋውን በማተም የተሰበረውን ተሸካሚ ማወቅ ይችላሉ።

ዘይት ፈትሽ

ለማሽኑ ለስላሳ አሠራር ሁሉንም ነገር በዘይት እንዲቀባ ማድረግ በጣም አስፈላጊ ነው.ዘይት መቀባት በጣም ጥሩ ምርጫ ነው ምክንያቱም ዋጋው ርካሽ እና ለመግዛት ቀላል ነው.ከመቀባቱ በፊት፣ እባኮትን የመመሪያ ሀዲዶችን እና የእያንዳንዱን ዘንግ ዘንግ ያፅዱ እና በላዩ ላይ ምንም ቆሻሻ እና የፋይበር ቆሻሻ አለመኖሩን ያረጋግጡ።ካጸዱ በኋላ ቀጭን የዘይት ሽፋን ብቻ ይጨምሩ፣ በመቀጠልም ወደ ፊት እና ወደኋላ ለመንቀሳቀስ አፍንጫውን ያሰራጩ እና የመመሪያው ሀዲድ እና ዘንግ ሙሉ በሙሉ በዘይት መሸፈናቸውን እና ያለችግር መንቀሳቀስ ይችላሉ።በጣም ብዙ ዘይት የሚጠቀሙ ከሆነ, የተወሰነውን በጨርቅ ብቻ ይጥረጉ.

አሽከርካሪዎች ከመጠን በላይ ማሞቅ

በአንዳንድ ምክንያቶች እንደ የስራ አካባቢ ከፍተኛ ሙቀት፣ ረጅም ተከታታይ የስራ ጊዜ ወይም የቡድን ጥራት፣ የአታሚው የሞተር ሹፌር ቺፕ ሊሞቅ ይችላል።በዚህ ሁኔታ, ቺፕው የሙቀት መከላከያውን በአጭር ጊዜ ውስጥ የሞተርን ድራይቭ እንዲዘጋ ያደርገዋል, ይህም ከአምሳያው ውስጥ ጠፍጣፋ ንብርብሮችን ያመጣል.

ቅዝቃዜን ይጨምሩ

የአሽከርካሪው ቺፕ የስራ ሙቀት መጠንን ለመቀነስ እና ከመጠን በላይ ሙቀትን ለማስወገድ አድናቂዎችን ፣ የሙቀት ማጠቢያዎችን ወይም ሙቀትን የሚያጠፋ ሙጫ ይጨምሩ።

የሞተር ድራይቭ ፍሰትን ይቀንሱ

በማስተካከል ላይ ጥሩ ከሆኑ ወይም አታሚው ሙሉ በሙሉ ክፍት ከሆነ የአታሚውን መቼቶች በማስተካከል አሁኑን መንዳት ይችላሉ.ለምሳሌ፣ ይህን ክዋኔ በሜኑ ውስጥ ያግኙት "ጥገና -> የላቀ -> የእንቅስቃሴ ቅንጅቶች -> Z Current"።

ዋናውን ሰሌዳ ይተኩ

ሞተሩ በከፍተኛ ሁኔታ እየሞቀ ከሆነ, ከዋናው ሰሌዳ ጋር ችግር ሊኖር ይችላል.ዋናውን ሰሌዳ ለመተካት የደንበኞችን አገልግሎት ለማነጋገር ይመከራል.